Projet BOT de la finance, TOT, ABS et d'autres lois et règlements pas parfait, mais aussi les lois et règlements pertinents soutenant ?l'innovation." Renforcer les services d'investissement et les investissements à tous les niveaux de l'orientation du gouvernement et les entreprises pour construire un système d'information ouverts, transparents d'investissement, et de fournir une variété d'informations aux capitaux privés nationaux et étrangers. En bref, l'investissement ferroviaire et le financement par des moyens novateurs afin de promouvoir davantage le rythme des investissements de chemin de fer et le système de financement de réforme, promouvoir la réforme du système de gestion de l'ensemble du conteneur ferroviaire fret fer utilisé pour accélérer la construction des chemins de fer chinois et le développement. Les trains de marchandises mondiales transportant des passagers et une grande quantité d'accidents ne provoquent pas seulement des dégats matériels énormes, les pertes et les dommages environnementaux, et en raison de perturbations de transport auront une incidence sur le réseau routier, la compagnie de transport ferroviaire de conteneurs, perturber l'ordre de transport, l'impact de la production sociale et de transport . Plus important encore, ses objets de transport ferroviaires - passagers et de fret aucune propriété et le contr?le, mais seulement de fournir les services de transport nécessaires, un large éventail d'incidents impliquant la perte de facteurs sociaux, endommager considérablement l'image du chemin de fer et l'autorité même du gouvernement, la gravité de l'impact social est difficile à évaluer. à la fin de 2010, le chemin de fer national kilométrage exploitation 91000 km, Yiwu au rail de conteneurs indonésien, au deuxième rang dans le monde, y compris le fonctionnement de la grande vitesse ferroviaire kilométrage de 8358 km, le kilométrage de 17000 km, au premier rang dans le monde; le taux à double voie et le taux d'électrification augmenter à 41% et 46%. Planification fondée, le réseau de transport ferroviaire de conteneurs, "cinq secondes" nouveau train à grande vitesse compteront pour 50% de la nouvelle kilométrage de route; d'ici 2015, jusqu'à 16000 km ferroviaire à grande vitesse sur l'investissement ferroviaire restera à environ 3,5 milliards de dollars.