Développement du transport aérien, les services internationaux de transport ferroviaire, d'une part, Yiwu au Bangladesh transport ferroviaire international, afin de promouvoir l'amélioration continue de chemin de fer de la vitesse du train, le train à grande vitesse développement rapide dans le monde; d'autre part, le concept de services d'aviation, des normes de service des approches novatrices pour le mode de service et de la réforme des chemins de fer pour améliorer la qualité du service ont un r?le positif dans la promotion. Avec l'avènement de l'ère des choses, l'utilisation du fret ferroviaire international, le transport ferroviaire a inauguré une nouvelle perspectives de développement. Les accidents et les pertes causées par la nature des transports ferroviaires, les compagnies internationales de transport ferroviaire peuvent être divisés en cinq niveaux d'accidents majeurs, les accidents majeurs, grand accident, l'assurance accident et accident général. Typiques des accidents de transport ferroviaire Locomotive de déraillement des conflits, les locomotives blessures, blessures ferroviaire électrifiée de chocs électriques, les accidents et les métiers de la construction. matériel de transport ferroviaire est un autre facteur important affectant la sécurité des transports. Affecter la sécurité pendant le transport du matériel de transport ferroviaire, y compris l'infrastructure de transport et de transport catégories d'équipement de sécurité. Poids brut du poids de la charge. Calculé en kilogrammes. Il pèse moins d'un kilogramme, selon un décompte de kilogrammes, plus d'un kilogramme de mantisse arrondi. Non-wide-body cargo de poids de chargement de chaque pièce est généralement pas plus de 80 kg, le volume est généralement pas plus de 40 × 60 × 100 cm. Avions cargo gros-porteurs poids chargé de chaque pièce est généralement pas plus de 250 kg. Volume de pas plus de 250 x 200 x 160 cm. Les marchandises de plus que le poids et le volume, selon les conditions spécifiques de la North West Company donnés la possibilité de collecte, de transport et de tours.